top of page

Innovation

สาธารณะ·สมาชิก 2 คน

Wisk Aero บินจริง Gen 6 eVTOL ไร้นักบิน ก้าวแรกสู่แท็กซี่บินอัตโนมัติที่ได้การรับรองในสหรัฐฯ

Wisk Aero บินจริง Gen 6 eVTOL ไร้นักบิน ก้าวแรกสู่แท็กซี่บินอัตโนมัติที่ได้การรับรองในสหรัฐฯ

อุตสาหกรรม Urban Air Mobility (UAM) เดินหน้าอีกขั้น เมื่อ Wisk Aero บริษัทลูกของ Boeing ประกาศความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์กับการบินครั้งแรกของ Generation 6 eVTOL อากาศยานไฟฟ้าขึ้น-ลงแนวดิ่งแบบ ไร้นักบิน (Zero-pilot) ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริง


Wisk Aero บินจริง Gen 6 eVTOL ไร้นักบิน ก้าวแรกสู่แท็กซี่บินอัตโนมัติที่ได้การรับรองในสหรัฐฯ

บินครั้งแรกที่ไม่เหมือนใคร เพราะ “ไร้นักบิน” ตั้งแต่แรก

การบินทดสอบเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2025 ณ ศูนย์ทดสอบของ Wisk เมือง Hollister รัฐแคลิฟอร์เนีย สิ่งที่ทำให้ Gen 6 แตกต่างจาก eVTOL รายอื่น ไม่ใช่แค่การบินได้ แต่คือการเป็น โมเดลสำหรับขอการรับรองประเภท (Type Certification) จาก Federal Aviation Administration (FAA) ในฐานะอากาศยานผู้โดยสาร อัตโนมัติเต็มรูปแบบ รายแรกของสหรัฐฯ


Autonomy-first ต่างจากคู่แข่งอย่างไร

ขณะที่คู่แข่งอย่าง Joby Aviation หรือ Archer Aviation ยังใช้ห้องนักบินแบบดั้งเดิม Wisk เลือกตัดจอยสติ๊ก แป้นเหยียบ และ “นักบิน” ออกทั้งหมด แล้วแทนที่ด้วยแนวคิด Multi-Vehicle Supervisorมนุษย์ภาคพื้นจะดูแลอากาศยานได้พร้อมกันสูงสุด 3 ลำ ช่วยลดต้นทุน และลดความผิดพลาดจากมนุษย์ ซึ่งเป็นหัวใจด้านความปลอดภัยของโครงการนี้




สมรรถนะและโครงสร้าง: ออกแบบเพื่อเมือง

  • ความเร็วเดินทาง: 120 นอต (≈ 222 กม./ชม.)

  • เพดานบิน: 4,000 ฟุต

  • ผู้โดยสาร: 4 คน + สัมภาระ

  • ระบบใบพัด: ใบพัดยกตัว 6 ตัว + ใบพัดแปรผันสำหรับยก/ขับหน้าอีก 6 ตัว

  • เปลี่ยนจากบินแนวดิ่งสู่แนวนอน: ~ 30 วินาที

  • ปีกกว้าง 50 ฟุต แบบ High-wing เพิ่มเสถียรภาพและทัศนวิสัย

  • หางแบบ Cross-tail รุ่นใหม่ ช่วยบาลานซ์น้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วงได้ดีกว่าเดิม


ระบบอัตโนมัติที่ “ไม่ใช่ AI” แต่ปลอดภัยระดับสายการบิน

แม้จะไม่ใช้ AI ที่ตัดสินใจแบบเรียลไทม์ ระบบควบคุมการบินของ Gen 6 อาศัย อัลกอริทึมเชิงตรรกะและขั้นตอน (Procedural-based) ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ Detect-and-Avoid (DAA) และระบบนำทางครบชุด เป้าหมายคือความน่าจะเป็นความล้มเหลวระดับ หนึ่งในพันล้าน เทียบเท่ามาตรฐานการบินพาณิชย์


Wisk Aero บินจริง Gen 6 eVTOL ไร้นักบิน ก้าวแรกสู่แท็กซี่บินอัตโนมัติที่ได้การรับรองในสหรัฐฯ

จากต้นแบบสู่บริการจริง

Wisk ใช้เวลาพัฒนามากว่า 10 ปี ผ่าน eVTOL มาแล้ว 6 เจเนอเรชัน และการทดสอบบินกว่า 1,750 เที่ยว การบินครั้งนี้จึงเป็นจุดเปลี่ยนจากขั้นออกแบบ สู่ แคมเปญทดสอบบินเต็มรูปแบบ เพื่อเตรียมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเมืองนำร่องอย่าง Houston, Los Angeles และ Miami


Wisk Aero บินจริง Gen 6 eVTOL ไร้นักบิน ก้าวแรกสู่แท็กซี่บินอัตโนมัติที่ได้การรับรองในสหรัฐฯ

นวัตกรรมการบินที่อาจเปลี่ยนวิธีเดินทางของโลก

ความสำเร็จของ Gen 6 ไม่ได้สะท้อนแค่ความก้าวหน้าด้าน eVTOL แต่ยังชี้ให้เห็นอนาคตของการคมนาคมที่ ปลอดภัย อัตโนมัติ และเข้าถึงได้จริงในชีวิตประจำวัน หากการรับรองจาก FAA สำเร็จ นี่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของ “แท็กซี่บินได้” ที่เราเห็นใช้งานจริงในเมืองใหญ่ทั่วโลก

สำหรับสายเทคโนโลยีและยานยนต์ นี่คืออีกหนึ่งนวัตกรรมที่ควรจับตา เพราะมันอาจนิยามคำว่า “การเดินทาง” ใหม่ทั้งระบบในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Time to Explore Thailand Start with HAUP ท่องเที่ยวประเทศไทยให้นึกถึงฮ้อป

For booking support or inquiries:

📞 Phone: +66 2 113 1155

📱 LINE: @haupcar

💬 WhatsApp: +66 9627 95283

🌐 WeChat: Haup59

ดู 3 ครั้ง
bottom of page