จีนชี้แจง ดับข่าวลือ “จำกัดอัตราเร่ง EV” ยัน! ข้อมูลคลาดเคลื่อ
หลังจากเกิดกระแสข่าวในโซเชียลว่า จีนเตรียมออกมาตรการให้รถยนต์ทุกรุ่นต้องมีอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ไม่ต่ำกว่า 5 วินาที เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนถนน
ล่าสุด กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจีน (Ministry of Public Security) ได้ออกมาปฏิเสธอย่างชัดเจนว่า ไม่ได้ห้ามรถ EV เร่งเร็วกว่า 5 วินาที ตามที่ข่าวลือแพร่ โดยชี้แจงว่า “5 วินาที” ที่ระบุอยู่ในร่างกฎหมาย เป็นเพียงเงื่อนไข “โหมดเริ่มต้น (default start-up)” หมายความว่า หลังจากสตาร์ทรถแล้ว ระบบจะอยู่ในโหมดที่จำกัดการเร่งในช่วงต้น แต่ผู้ขับสามารถสลับไปใช้โหมดแรงกว่าได้เมื่อขับจริง
การแก้ไขร่างดังกล่าวถูกนำเสนอในมาตรฐาน “Technical Specifications for Power-Driven Vehicles Operating on Roads” ซึ่งยังอยู่ในช่วงรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและผู้ผลิต (รอบให้แสดงความคิดเห็นจะสิ้นสุดภายในเดือนมกราคม 2026)
ในร่างมาตรฐานฉบับนี้ ยังมีมาตรการด้านความปลอดภัยอื่น ๆ สำหรับรถพลังงานใหม่ (NEV) เช่น ระบบเบรกแบบ regenerative ประเภท A ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิด และระบบตรวจจับความผิดปกติของแบตเตอรี่ รวมถึงการแจ้งเตือนหากเกิด “แรงดันเกิน”ภายในเซลล์แบตเตอรี่
สำหรับผู้ผลิต EV รายใหญ่ในจีน เช่น Xiaomi BYD Geely ที่มีรถ EV สมรรถนะสูง (เร่ง 0–100 km/h ได้ต่ำกว่า 5 วินาทีในโหมดแรง ยังสามารถรักษาความเร็วสูงสุดได้ เพราะมาตรการนี้เป็นเพียง “ข้อจำกัดในโหมดเริ่มต้น” ไม่ใช่การจำกัดสมรรถนะสูงสุดของรถ
ข่าวลือเกิดจากอะไร?
สื่อบางแห่งคาดว่า กระแสรถ EV สมรรถนะสูงของจีนที่เร่งแรงระดับ 2–3 วินาที ทำให้ผู้คนเชื่อว่ารัฐบาลอาจต้องออกกฎควบคุม ทำให้เกิดการตีความผิดว่า “จีนเตรียมจำกัดแรง” จนกลายเป็นข่าวแชร์วงกว้าง
ผู้ผลิตรถยนต์โล่งใจ แต่ยังจับตาใกล้ชิด
เมื่อมีคำชี้แจงออกมา ค่ายรถยนต์ทั้งจีนและต่างประเทศจึงสบายใจขึ้น แต่ก็ยังติดตามความเคลื่อนไหวด้านมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ ๆ ของจีนอย่างต่อเนื่อง เพราะจีนถือเป็นตลาด EV ใหญ่ที่สุดในโลก และมีนโยบายที่มักส่งผลต่ออุตสาหกรรมทั่วโลก
สรุปคือ จีนแค่ต้องการให้รถยนต์จำกัดอัตราเร่งใน “โหมดเริ่มต้น” เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ไม่ได้แบนรถแรงหรือปิดกั้นสมรรถนะสูงสุดแต่อย่างใด
แนวคิดนี้ช่วยให้ผู้ขับ โดยเฉพาะรถ EV ที่แรงทันทีตั้งแต่เหยียบคันเร่ง ควบคุมรถได้มั่นใจกว่าในช่วงออกตัว ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุจากการเร่งแรงเกินไปโดยไม่ตั้งใจ