จีนโชว์ eVTOL แยกโมดูล บินได้ ขับได้ ทดสอบจริงสำเร็จที่ฉงชิ่ง
จีนโชว์ eVTOL บินจริงครั้งแรก ขน 2 คน 150 กม./ชม. วิ่งบนถนนได้ไกล 300 กม. แนวคิดบิน–ขับได้จริง แตกต่างจาก flying car เชิงพาณิชย์ของ Xpeng ด้วยโครงสร้างแยกร่างเต็มรูปแบบ
จีนเดินหน้าเทคโนโลยีการคมนาคมแห่งอนาคตอีกขั้น หลังยานบินไฟฟ้าแบบขึ้น-ลงแนวดิ่ง (eVTOL) ดีไซน์ “โมดูลาร์” จาก China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) ทะยานขึ้นบินครั้งแรกอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ ที่สนามบิน Yongchuan Da’an เมืองฉงชิ่ง นับเป็นครั้งแรกของ eVTOL รูปแบบแยกชิ้นส่วนที่สามารถ “บินได้และวิ่งได้” ในคันเดียว
แยกร่างเป็น 2 โหมด: บินก็ได้ ขับก็ได้
หัวใจของโครงการคือโครงสร้างแบบ split-type แบ่งเป็น 3 ส่วนหลัก ได้แก่ ปีก ห้องโดยสารกลาง และแชสซีส์บนถนน เมื่อนำมาประกอบจะเกิดเป็น 2 โมดูล คือ
โมดูลอากาศ สำหรับการบิน
โมดูลภาคพื้น สำหรับการขับขี่บนถนน
ในการทดสอบบิน โมดูลอากาศสามารถบรรทุกผู้โดยสาร 2 คน ทำความเร็วสูงสุดราว 150 กม./ชม. ที่ระดับความสูงต่ำกว่า 3,000 เมตร ขณะที่โมดูลภาคพื้นซึ่งใช้แชสซีส์ไฟฟ้าแบบ by-wire รายงานระยะทางวิ่งได้ มากกว่า 300 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
เชื่อม-แยกอัตโนมัติ รองรับการใช้งานหลากหลาย
จุดเด่นสำคัญคือระบบ เชื่อมต่อและแยกตัวอัตโนมัติแบบตั้งโปรแกรมได้ ช่วยให้สลับโหมดจากบินเป็นขับ (และกลับกัน) อย่างแม่นยำ นักพัฒนายังออกแบบให้สามารถปรับแต่งได้ทั้งรูปแบบห้องโดยสาร ประเภทแชสซีส์ และชุดปีก เพื่อรองรับภารกิจที่ต่างกัน ตั้งแต่การเดินทางในเมือง โลจิสติกส์ ไปจนถึงงานกู้ภัยฉุกเฉิน
มาตรฐานการบิน + เทคโนโลยียานยนต์
โครงการนี้พัฒนาภายใต้มาตรฐานความสมควรเดินอากาศ (airworthiness) ผสานองค์ความรู้จากอุตสาหกรรมอวกาศและยานยนต์ การทดสอบครั้งแรกผ่านการยืนยันสมรรถนะพื้นฐาน ทั้งการขึ้น-ลงแนวดิ่ง การทรงตัวในเที่ยวบินเดินหน้า และการเปลี่ยนผ่านโหมดอากาศ-ภาคพื้น อย่างไรก็ดี ยังต้องมีการทดสอบเพิ่มเติม และขอการรับรองจากหน่วยงานกำกับก่อนใช้งานจริง
เทียบแนวคิด eVTOL เชิงพาณิชย์
แนวคิดนี้มีความใกล้เคียงกับโครงการ eVTOL ของ Xpeng เช่น X2 และ Land Aircraft Carrier ซึ่งเน้นการพัฒนาเชิงพาณิชย์โดยอิงแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า ต่างจาก CASC ที่เป็นโครงการรัฐและอยู่ในช่วงสาธิต โดยจุดต่างสำคัญคือ CASC แยกโมดูลได้จริง ขณะที่ Xpeng ใช้แนวคิดเก็บ eVTOL ไว้ภายในตัวรถ EV
สัญญาณแรงของอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำในจีน
การบินครั้งนี้ตอกย้ำความคึกคักของอุตสาหกรรม Low-Altitude Aviation ในจีน ซึ่งกำลังเร่งพัฒนา eVTOL และกระบวนการรับรองอย่างต่อเนื่อง หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เมืองใหญ่ในอนาคตอาจได้เห็นยานพาหนะที่ “ขับจากบ้าน-บินข้ามเมือง-แล้วขับต่อถึงปลายทาง” กลายเป็นเรื่องใกล้ตัวเร็วกว่าที่คิด
ที่มา: carnewschina.com