Volkswagen เตรียมใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ XNGP จาก Xpeng ในรถ EV ที่ขายในจีน เริ่มจาก SUV รุ่นใหม่ปี 2026 ภายใต้กลยุทธ์ “In China for China” เสริมความแข็งแกร่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน
Volkswagen จับมือ Xpeng ใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ XNGP ในรถ EV รุ่นใหม่ปี 2026
Volkswagen เตรียมยกระดับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ทำตลาดในจีน ด้วยการนำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ XNGP จาก Xpengมาใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป โดยรถรุ่นแรกที่จะได้รับเทคโนโลยีนี้คือ SUV ขนาดกลาง ที่พัฒนาโดยทีมร่วมระหว่าง Volkswagen และ Xpeng ความร่วมมือครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “In China for China” ซึ่ง Volkswagen ตั้งเป้าปรับตัวเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนมากขึ้น
การลงทุนครั้งใหญ่ของ Volkswagen ใน Xpeng
ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม 2023 Volkswagen ได้ลงทุนกว่า 700 ล้านยูโร เพื่อเข้าถือหุ้น 4.99% ใน Xpeng ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังจากเมืองกวางโจว ประเทศจีนทั้งสองบริษัทประกาศร่วมพัฒนา รถยนต์ SUV ขนาดกลาง 2 รุ่น ที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2026 นอกจากเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติแล้ว ทั้งคู่ยังร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ชื่อว่า China Electronic Architecture (CEA) ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E architecture) เวอร์ชันอัปเดตจากที่ Xpeng ใช้อยู่ในปัจจุบัน
ทำความรู้จักแพลตฟอร์ม CEA – สมองและระบบประสาทของรถยนต์ยุคใหม่
แพลตฟอร์ม E/E Architecture ถือเป็น “สมอง” และ “ระบบประสาท” ของรถยนต์สมัยใหม่ทำหน้าที่เชื่อมโยงระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ทั้งหมดให้ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ
Volkswagen คาดว่าแพลตฟอร์ม CEA จะช่วย
ลดต้นทุนการพัฒนา
ย่นระยะเวลาการออกแบบรถใหม่
และตอบโจทย์ตลาดจีนได้อย่างตรงจุดมากขึ้น
Ralf Brandstätter หนึ่งในคณะกรรมการของ Volkswagen AG กล่าวในปี 2024 ว่า “ตั้งแต่ปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของ Volkswagen ที่ขายในจีนจะใช้แพลตฟอร์มนี้ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและยืดหยุ่นมาก”
Xpeng ส่งมอบเทคโนโลยี XNGP และชิป AI ให้ Volkswagen
ในเดือนมิถุนายน 2025 He Xiaopeng ประธาน Xpeng ได้ประกาศว่า บริษัทจะส่งมอบทั้ง เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ XNGPและ ชิป Turing AI ADAS ที่พัฒนาเอง ให้กับ Volkswagen เพื่อใช้ในรถยนต์แบรนด์เยอรมันตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป
เทคโนโลยี XNGP เป็นระบบขับขี่อัตโนมัติแบบไม่ใช้แผนที่ HD (HD map-free) ที่อาศัยกล้องและปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการประมวลผลเส้นทาง โดยถูกมองว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงของระบบ Tesla FSD (Full Self-Driving) ปัจจุบัน Volkswagen กำลังทดสอบ XNGP บนรถต้นแบบที่อยู่ในขั้นตอนก่อนการผลิตจริง โดยหากผลทดสอบออกมาดี ระบบนี้จะถูกติดตั้งในรถ EV ของ Volkswagen ทุกรุ่นที่ขายในจีนในอนาคต
Cariad China เปลี่ยนบทบาทเป็น “ผู้บูรณาการซอฟต์แวร์”
ในช่วงแรก Cariad China หน่วยพัฒนาซอฟต์แวร์ของ Volkswagen มีหน้าที่รับผิดชอบพัฒนาแพลตฟอร์ม CEA และระบบอัจฉริยะภายในรถ เช่น ADAS และ Smart Cockpit อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 Peter Bosch ซีอีโอของ Cariad กล่าวว่า หน่วยงานนี้จะปรับบทบาทจากผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ระดับโลก มาเป็น “พันธมิตรด้านซอฟต์แวร์ในท้องถิ่น” ที่เน้นตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวจีนมากขึ้น และในปี 2025 Volkswagen ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า Cariad จะหยุดการพัฒนาซอฟต์แวร์ภายในเอง โดยเปลี่ยนมาเป็นผู้ บูรณาการเทคโนโลยีจากพันธมิตรภายนอก เช่น Xpeng จากจีน และ Rivian จากสหรัฐฯ
Volkswagen เร่งเครื่องสู่ยุคใหม่ของ EV ในจีน
การร่วมมือระหว่าง Volkswagen และ Xpeng ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ที่สะท้อนการเปลี่ยนผ่านจาก “การแข่งขัน” สู่ “ความร่วมมือ”โดยเฉพาะในตลาดจีนที่กำลังเป็นหัวใจของการพัฒนาเทคโนโลยี EV และระบบขับขี่อัตโนมัติระดับโลก ปี 2026 จะเป็นปีที่น่าจับตามอง ว่า SUV รุ่นใหม่จาก Volkswagen ที่ใช้เทคโนโลยี XNGP จะสามารถท้าทาย Tesla และผู้ผลิตรายอื่นในจีนได้มากแค่ไหน
