View groups and posts below.
This post is from a suggested group
คนโสดคนเหงาเชิญทางนี้ ฮ้อปมีกิจกรรมเที่ยวสุดคิวต์มาแนะนำ จะไปชิล ๆ คนเดียวหรือจะชวนเพื่อนออกไปด้วยกันนะ อย่าอยู่บ้านเหงา ๆ ออกไปรีเฟรชหัวใจกันดีกว่า บูสต์ๆๆ อย่าอ่อมๆๆ
📍เลือกดูกิจกรรมเที่ยว https://reserve.haupcar.com/en/activities
This post is from a suggested group
Xpeng Aridge ผลิตรถบินได้คันแรกของโลก “Land Aircraft Carrier” จากสายการผลิตจริงในกวางโจว เตรียมเปิดขายปี 2026 ราคาเริ่มราว 10 ล้านบาท
This post is from a suggested group
ในงาน Xpeng AI Day 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนที่ผ่านมา บริษัท Xpeng (NYSE: XPEV) ได้เปิดตัวรถบินได้รุ่นใหม่ล่าสุด “A868” จากหน่วยพัฒนารถบินในเครือที่เพิ่งรีแบรนด์จากชื่อเดิม Aeroht มาเป็น Aridge อย่างเป็นทางการ หลังจากได้เผยต้นแบบไปแล้วในดูไบเมื่อเดือนก่อน
A868 เป็นรถบินได้ระบบ eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) ที่สามารถขึ้น-ลงในแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ ช่วยให้การเดินทางในเมืองสะดวกขึ้นและใช้พื้นที่น้อย ตัวเครื่องรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 6 ที่นั่ง พร้อมความเร็วสูงสุดกว่า 360 กม./ชม.
ด้านขุมพลัง มาพร้อมระบบ ไฮบริด (Hybrid System) ที่ให้ระยะทางบินรวมมากกว่า 500 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นจุดเด่นสำหรับการเดินทางระยะไกลแบบหลายผู้โดยสาร
This post is from a suggested group
หลังจากประสบความสำเร็จในการบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ล่าสุด BYD เตรียมเปิดตัว “Racco” รถไฟฟ้าขนาดเล็กประเภท Kei-Car รุ่นแรกของแบรนด์จีนที่ออกแบบและผลิตเพื่อรองรับตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ
Racco มีขนาดตัวถังราว 3,395 มม. ยาว × 1,475 มม. กว้าง × 1,800 มม. สูง มาพร้อมแบตเตอรี่แบบ Blade Battery (LFP) ความจุประมาณ 20 kWh วิ่งได้ราว 180 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTC รองรับการชาร์จเร็วระบบ DC 100 kW
RACCO ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในเมืองเป็นหลัก ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ตัวรถมีขนาดกะทัดรัด มีประตูสไลด์ด้านหลัง (sliding doors) เพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงในพื้นที่จำกัด เหมาะกับถนนญี่ปุ่น และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) ของ BYD เอง จุดเด่นอยู่ที่ ดีไซน์โค้งมนสไตล์ญี่ปุ่น ผสมความมินิมอลแบบรถเมืองยุคใหม่
แม้จะยังไม่เปิดเผยชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แต่ BYD ยืนยันว่า Racco จะเป็น รถ Kei-Car ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท และถือเป็น “โมเดลที่โลคัลไลซ์มากที่สุด” สำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยจะมีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมในงาน Tokyo Motor Show
This post is from a suggested group
Mazda กำลังพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สุดล้ำ ที่สามารถ “ดูดจับคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂)” จากไอเสียของรถกลับมาเก็บไว้ภายในตัวรถ โดยตั้งเป้าให้เครื่องยนต์ในอนาคต “ปล่อยคาร์บอนน้อยกว่าที่ดูดเข้า” หรือกลายเป็น “คาร์บอนเป็นลบ” (carbon-negative vehicle) ได้จริงในอนาคต
เทคโนโลยีนี้ทำงานผ่าน ระบบดักจับคาร์บอน (carbon-capture exhaust system) ซึ่งจะดูด CO₂ จากท่อไอเสีย แล้วเก็บไว้ในถังเก็บเฉพาะ (storage tank) ที่ติดตั้งภายในรถ เมื่อตัวถังเต็ม ก็สามารถนำไปรีไซเคิลหรือส่งต่อไปใช้ในกระบวนการผลิตอื่น เช่น นำไปสังเคราะห์เชื้อเพลิงใหม่ (e-fuel) หรือใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ
จุดที่น่าสนใจคือ Mazda ไม่ได้มองแค่รถไฟฟ้า แต่พยายามทำให้เครื่องยนต์สันดาปเดิมสะอาดขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ยังไม่พร้อมใช้ EV อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งแนวคิดนี้ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมระหว่างทางไปสู่ยุคคาร์บอนเป็นศูนย์ (carbon neutrality)
ตอนนี้ Mazda กำลังทดสอบต้นแบบระบบนี้ในรถรุ่นทดลอง
This post is from a suggested group
เพราะ ฮ้อป เชื่อว่า “หนึ่งธุรกิจไม่ได้มีเพียงเจ้าของคนเดียว แต่ยังมีอีกหลายชีวิตอยู่เบื้องหลังความสำเร็จนั้น”
การเลือกใช้บริการจากคนในท้องถิ่นคือการช่วยกระจายรายได้กลับสู่พื้นที่ เงินที่ได้จากการเช่ารถอาจถูกนำไปใช้พัฒนาครอบครัว หรือกิจการเล็ก ๆ ในท้องถิ่น เกิดการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจที่สร้างผลลัพธ์จริง
รถของ Local Partner ที่ให้บริการโดยคนในท้องถิ่น มักรู้จักเส้นทางและสถานที่ท่องเที่ยวในพื้นที่เป็นอย่างดี สามารถให้คำแนะนำแก่ผู้เช่าได้ตรงใจ ทำให้การเดินทางเต็มไปด้วยความประทับใจและความอบอุ่นแบบคนท้องถิ่น — ความเรียบง่ายและการต้อนรับที่ “ซื้อไม่ได้ แต่สัมผัสได้จริง”
This post is from a suggested group
รู้หรือไม่ว่า ลูกค้าส่วนใหญ่ใช้เวลาเพียง “ไม่กี่วินาที” ในการตัดสินใจว่าจะกดจองรถหรือไม่และ “ภาพรถ” คือสิ่งแรกที่พวกเขาเห็นในแอป HAUP
เพราะฉะนั้น ถ้าภาพดูสวย สะอาด และชัดเจน ก็จะช่วยให้ลูกค้ารู้สึกมั่นใจมากขึ้นและตัดสินใจได้เร็วขึ้นวันนี้ HAUP ขอนำเสนอ เทคนิคถ่ายรูปรถยนต์ให้ดูดีเหมือนมืออาชีพ ใช้แค่สมาร์ทโฟนเครื่องเดียว ก็สร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจน
This post is from a suggested group
ในงาน Xpeng AI Day 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนที่ผ่านมา บริษัท Xpeng (NYSE: XPEV) ได้เปิดตัวรถบินได้รุ่นใหม่ล่าสุด “A868” จากหน่วยพัฒนารถบินในเครือที่เพิ่งรีแบรนด์จากชื่อเดิม Aeroht มาเป็น Aridge อย่างเป็นทางการ หลังจากได้เผยต้นแบบไปแล้วในดูไบเมื่อเดือนก่อน
A868 เป็นรถบินได้ระบบ eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) ที่สามารถขึ้น-ลงในแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ ช่วยให้การเดินทางในเมืองสะดวกขึ้นและใช้พื้นที่น้อย ตัวเครื่องรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 6 ที่นั่ง พร้อมความเร็วสูงสุดกว่า 360 กม./ชม.
This post is from a suggested group
Xpeng Aridge ผลิตรถบินได้คันแรกของโลก “Land Aircraft Carrier” จากสายการผลิตจริงในกวางโจว เตรียมเปิดขายปี 2026 ราคาเริ่มราว 10 ล้านบาท
บริษัท Xpeng Aridge (ชื่อเดิม Xpeng Aeroht) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของค่ายรถยนต์ไฟฟ้า Xpeng Motors (NYSE: XPEV) ได้ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญ — การผลิต รถบินได้คันแรกของโลกในสายการผลิตจริง (mass production line) ที่โรงงานเมืองกว่างโจว ประเทศจีน
รถต้นแบบนี้คือ Land Aircraft Carrier ซึ่งถูกออกแบบให้เป็น “รถยนต์แบบโมดูลาร์ (modular flying car)” สามารถแยกส่วนได้ระหว่าง “หน่วยบิน (Flying Unit)” และ “รถแม่ (Mother Vehicle)” ที่ทำหน้าที่ชาร์จพลังงานให้
