Innovation

ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า MG เปิดตัว MG4X อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็น SUV รุ่นแรกในตระกูล MG4 โดยถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถไฟฟ้าสำหรับคนรุ่นใหม่ และเตรียมลงตลาดแข่งขันกับคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD Atto 2 ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าขนาดคอมแพกต์

จุดเด่นสำคัญของ MG4X คือการนำเทคโนโลยี แบตเตอรี่แบบ liquid–solid (กึ่งโซลิดสเตต) มาใช้ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่อยู่กึ่งกลางระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไปกับ solid-state battery ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และศักยภาพในการพัฒนา EV รุ่นใหม่ในอนาคต

การเปิดตัว MG4X สะท้อนให้เห็นว่าค่ายรถจีนกำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และรถไฟฟ้าอย่างจริงจัง เพื่อแข่งขันในตลาดโลก โดยเฉพาะในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าราคาจับต้องได้ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในหลายประเทศ

หลังจากกระแสเทคโนโลยีชาร์จเร็วของ BYD ได้รับความสนใจอย่างมาก ล่าสุดฝั่ง Geely ก็ออกมาตอบโต้ด้วยการโชว์ศักยภาพการชาร์จระดับ 1,500 kW ผ่านรถไฟฟ้ารุ่น Zeekr 001 ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับสถานีชาร์จแบบ “Megawatt charging” ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง

จากการทดสอบ รถ Zeekr 001 รุ่นอัปเดตที่ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 900V และแบตเตอรี่ Golden Battery สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาประมาณ 7 นาที เมื่อใช้หัวชาร์จความเร็วสูงระดับ 1.5 เมกะวัตต์ ถือเป็นหนึ่งในระบบชาร์จ EV ที่เร็วที่สุดในอุตสาหกรรมตอนนี้

พร้อมกันนี้ Geely ยังขยายเครือข่ายสถานีชาร์จของตัวเองทั่วจีน โดยมีมากกว่า 2,100 สถานีในกว่า 215 เมือง และรองรับหัวชาร์จหลายพันจุด ซึ่งสะท้อนการแข่งขันที่เข้มข้นของค่ายรถจีนในการพัฒนาเทคโนโลยี “ยุค Megawatt Charging” ที่ทำให้การชาร์จรถไฟฟ้าเร็วใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันมากขึ้น 

ค่ายรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD กำลังพิจารณาก้าวเข้าสู่เวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกอย่าง Formula 1 ซึ่งอาจทำให้แบรนด์ต้องเผชิญหน้ากับทีมระดับตำนานอย่าง Ferrari และ McLaren ในอนาคต

BYD กำลังพิจารณาเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 หรือการแข่งขันรถระดับโลกอื่น ๆ โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อเพิ่มการรับรู้แบรนด์ในตลาดโลก ขณะที่บริษัทกำลังขยายยอดขายและการทำตลาดในต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง

ปัจจุบันการแข่งขัน Formula 1 กำลังเข้าสู่ยุคใหม่ของเทคโนโลยี โดยเฉพาะระบบไฮบริดและพลังงานไฟฟ้า ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางเทคโนโลยีของ BYD ที่มีความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ อยู่แล้ว

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวระบุว่าการเข้าร่วม F1 ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาเท่านั้น และยังไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการว่าบริษัทจะเข้าร่วมการแข่งขันจริงหรือไม่

Horse Powertrain ร่วมทุน Geely–Renault–Aramco เปิดตัวเครื่องยนต์ไฮบริด H12 รองรับน้ำมันหมุนเวียน 100% ประสิทธิภาพ 44.2% ลดการใช้น้ำมันได้ถึง 40% เตรียมเปิดตัวรถต้นแบบปี 2026 ท่ามกลางการแข่งขันยุค EV และ Hybrid ใหม่ทั่วโลก

อุตสาหกรรมรถยนต์อาจไม่ได้เดินไปทาง BEV อย่างเดียว ล่าสุด Horse Powertrain บริษัทร่วมทุนด้านระบบส่งกำลังที่มีผู้ถือหุ้นหลักอย่าง Geely, Renault Group และ Aramco เปิดตัวแนวคิดเครื่องยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ที่รองรับน้ำมันเบนซินพลังงานหมุนเวียน 100% พร้อมตั้งเป้าลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้ถึง 40%

นี่คือสัญญาณชัดเจนว่า “เครื่องยนต์สันดาป + ไฮบริด” ยังมีพื้นที่ให้พัฒนาในเกมเทคโนโลยียานยนต์ระดับโลก

Horse Powertrain คือใคร? ทำไมถึงน่าจับตา